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中高级MPV新势力 评测马自达8至尊版

第 9/12 页:马自达8舒适性:考虑周到 具有较高舒适性
第 1/12 页:导语第 2/12 页:马自达8外观:商务而又不失时尚感第 3/12 页:马自达8内饰:偏家居化内饰 缺乏娱乐系统第 4/12 页:马自达8空间:舒适宽敞 符合MPV定位第 5/12 页:马自达8视野:视野处同级车型中上水平第 6/12 页:马自达8灯光:大灯表现出色 车内背光舒适第 7/12 页:马自达8动力:平稳与平庸只有一线之差第 8/12 页:马自达8操控:不温不火 力保车内舒适性第 9/12 页:马自达8舒适性:考虑周到 具有较高舒适性第 10/12 页:马自达8油耗:9.13升/百公里成绩突出第 11/12 页:马自达8配置与安全:一排至三排均有保护第 12/12 页:总结:中高级MPV新势力 实力不容小视
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   马自达8全系标配真皮座椅,给车内提升不少档次,乘坐感觉柔软舒适,驾驶位座椅支持8方向电动调节(精英版为6方向电动调节),顶配至尊版还支持无钥匙启动系统,不过旋钮式启动相比按钮式有些过时。

 

   后两侧滑门是马自达8的亮点之一,尤其是顶配至尊版的电动滑门,不仅带有防夹功能,还支持多种开闭方式(方向盘左下侧、双B柱按键、卡片式钥匙、内外门把手),可谓方便之极。

 

 

 

 

   与其他MPV车型一样,马自达8的后排地台非常平整,方便乘客上下车的同时也增加了脚部空间,出行时也可放些小包裹。不过第2排座垫有些略低,长时间乘坐腿部可能会感到疲劳。马自达8对第3排乘客待遇也没有降低,可拉伸式中央扶手和两侧的储物格给乘客带来了方便。

  备注:声音小于50分贝,属于安静,适合睡眠;50~75分贝可以正常交谈;75分贝以上变得嘈杂,影响交谈。

  噪音方面,从上图可以看出,马自达8抑噪能力较好,怠速时噪音没有超过40分贝,在高速时发动机隔音棉起到了较好的抑制作用,韩泰轮胎的胎噪有些不尽人意,但车速小于120km/h时车内噪音始终没有超过70分贝,对车内人员交谈基本没有影响。

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厂商指导价:停售 级别:MPV 保修:- 生产方式:合资
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